Hallo...
Erster Hinweis, dass etwas nicht stimmt: Nähmaschinen-ähnliches "Nageln" bei kaltem Motor, wenn der Wagen beschleunigte... War aber kaum reproduzierbar. Verdacht auf defekte Hydrostössel.
Nach 500 km beim Beschleunigen: Hämmern wie beim Nieten auf der Blohm + Voß-Werft zu alten Zeiten - allerdings in kürzeren Abständen...
Erfahrener Meister (MV) schloss Motor aus... und klopfte gegen Kat.. Es klapperte fürchterlich. Monolith hatte sich in einem Strang völlig gelöst. Im zweiten Strang saß der Monolith auch nicht mehr 100 -%ig fest. Damit war der Defekt gefunden.
Frage: Woher Ersatz beziehen?
MB-Preis knapp 830,-- € pro Kat (inkl. 100 € Altteilpfand wg des katalytisch wirk...
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