Berlin - In dieser Diskussion ist CO2 ausnahmsweise mal nicht der Klimakiller, sondern der grüne Gute. Oder mindestens die beste verfügbare Lösung. Daimler hatte im Oktober angekündigt, ab Anfang 2017 die ersten Klimaanlagen mit CO2 als Kältemittel einzusetzen. Vorerst nur in E- und S-Klasse.
Aufregend an der Ankündigung ist, was das für die anderen Mercedes-Modelle bedeutet. Sie sollen ab 2017 mit dem umstrittenen Kältemittel R1234yf kommen. Dabei hatten die Stuttgarter bei internen Tests eine Brandgefahr im Motorraum ausgemacht, die aus ihrer Sicht eine Art Brandverhinderer mit Argon notwendig macht. Daimlers Weigerung, R1234yf einzusetzen und beim deutlich klimaschädlicheren R...
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